Второй выпуск дайджеста в этом году посвящен транспорту. Для России с ее масштабной территорией надежная связанность регионов имеет стратегическое значение. Современные отечественные разработки в области авиации, судостроения, железнодорожного машиностроения и инновационного транспорта обеспечивают не только бесперебойное сообщение между регионами, но и укрепляют технологический суверенитет государства.
С 2025 года РНФ включился в реализацию национальных проектов технологического лидерства, адаптируя отработанные механизмы поддержки под задачи, стоящие в том числе перед транспортной отраслью. Прикладные исследования в рамках НПТЛ реализуются в тесной кооперации с квалифицированными заказчиками и индустриальными партнерами и ориентированы на создание востребованных технологических решений с перспективой внедрения и масштабирования.
Так, в интервью доктор технических наук, главный научный сотрудник, руководитель проекта ООО «ЭТК» Вячеслав Вавилов рассказал о разработке стартер-генераторной установки для гибридного силового агрегата — комбинации двигателя внутреннего сгорания и одного или нескольких электродвигателей. Квалифицированным заказчиком проекта выступает ПАО «КАМАЗ».
«Проект, который мы реализуем при поддержке РНФ совместно с ООО “ЭТК”, направлен на создание унифицированной системы, которая может быть использована в широкой линейке транспортных средств ПАО “КАМАЗ”, решая для каждого транспортного средства одной системой свою особенную задачу. Например, для автобуса это повышение мощности электрической энергии на борту транспортного средства, а для тягачей семейства К6 — реализация функции параллельного гибрида. У решаемой задачи значительные перспективы, и уже сейчас мы прорабатываем не просто создание экспериментального образца, а интеграцию всей системы, создаваемой в рамках гранта, в транспортные средства», — прокомментировал реализацию проекта представитель квалифицированного заказчика Сергей Назаренко, главный конструктор инновационных автомобилей — руководитель службы ПАО «КАМАЗ».
В рубрике «Мнение» грантополучатели РНФ проанализировали главные тенденции развития научных направлений в области транспорта. Ученые представили результаты проектов, посвященных применению искусственного интеллекта и нейросетей в авиации и управлении транспортными потоками, созданию новых композиционных материалов для ракетных двигателей и транспортной инфраструктуры, развитию водородного и магнитолевитационного транспорта, а также интеллектуальных систем для беспилотной техники и железнодорожного комплекса.
О научно-технологическом потенциале регионов можно узнать в новой регулярной рубрике дайджеста «Регионы». Во втором выпуске — о приоритетах и направлениях исследований Санкт-Петербурга.
«В 2025 году Петербург в рамках совместных с РНФ конкурсов выступил пилотным регионом по привлечению квалифицированных заказчиков к реализации научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ <...> Успешный опыт Санкт-Петербурга по поддержке проектов НИОКР с участием квалифицированных заказчиков масштабирован РНФ на уровне Российской Федерации», — подчеркнул Александр Беглов, губернатор Санкт-Петербурга.
В разделе «Фоторепортаж» вы узнаете, как ученые и инженеры МГТУ им. Н.Э. Баумана под руководством Александра Карташова разрабатывают методику, которая позволит оценивать уровень шума и вибраций трансмиссии электротранспорта еще на этапе проектирования.
«Для нас грант РНФ очень важен. Крупным предприятиям, таким как КАМАЗ, и другим компаниям реального сектора экономики довольно сложно выделять средства на работу ученых и проверку теорий. Для бизнеса значимо, чтобы все вложенные деньги приносили отдачу. Поэтому поддержка Фонда имеет и для нас, и для квалифицированного заказчика особую актуальность. Благодаря ей мы можем заниматься прикладными исследованиями, а КАМАЗ — использовать результаты, передавать их дальше своим инженерам и в дальнейшем самостоятельно развивать технологии, опираясь на научные данные, полученные в ходе реализации поддержанных РНФ проектов», — рассказал руководитель проекта, кандидат технических наук, директор НОЦ «КАМАЗ–Бауман» Александр Карташов.
