Аннотация результатов, полученных в 2020 году
В первый год проекта работа по созданию целостной методологии Арктического дизайна велась по двум основным направлениям: (1) отраслевое самоопределение через составление онтологии предметной области и (2) моделирование стратегий устойчивого взаимодействия человека и техники/технологий в экстремальной среде через разработку образов транспортных средств, адаптированных к среде и к пользователю. В рамках первого направления велись работы по составлению онтологии предметной области «Арктический дизайн» и синтезу набора базовых математических моделей, формализующих взаимодействия субъектов и объектов Арктического дизайна в рамках формируемой онтологии. Для обеспечения возможностей сравнения терминологических структур на разных языках используемая информационная технология (изначально разработанная для работы с текстами на русском языке) была доработана для мультиязычного представления результатов анализа. В результате анализа было сформировано три перечня ключевых терминов предметной области: (1) на русском, (2) с переводом русского на английский и (3) на английском. Результаты извлечения ключевых терминов для дальнейшего анализа доступны по следующим ссылкам в сети интернет: 1. Результаты анализа англоязычного корпуса текстов -https://lab57.shinyapps.io/arctic/ 2. Результаты анализа русскоязычного корпуса текстов - https://lab57.shinyapps.io/arctic_rus/ 3. Перевод результатов анализа русскоязычного корпуса текстов на английский язык - https://lab57.shinyapps.io/arctic_ruen/ В настоящее время вместе с экспертами предметной области из России и Финляндии проводится сравнительный анализ перечней ключевых терминов и формулируются их развернутые определения. В рамках решения задачи синтеза набора базовых математических моделей, формализующих взаимодействия субъектов и объектов, параллельно с процессом построения онтологии предметной области проводились работы по формализации факторов, влияющих на успешность реализации проектов арктического дизайна с помощью развиваемого в настоящее время в Лаборатории 57 ИПУ РАН метода идентификации механизмов комплексного оценивания. В качестве экспериментального аналитического материала была представлена выборка учебных проектов снаряжения, жилищ и транспортных средств, разработанных для экстремальных природно-климатических условий Российского Севера на базе кафедры промышленного дизайна Уральского государственного архитектурно-художественного университета (ранее Свердловского архитектурного института) за 40 лет существования арктического/северного направления. Разработка механизма комплексного оценивания велась следующим образом: изначально в качестве составляющих комплексной оценки были выделены 5 критериев, традиционно используемые при оценке учебных дизайн-проектов (без учета специфики направления «Арктический дизайн»): актуальность, экономика, этика/экология, эстетика/образ, техническая часть. На основе сформированного перечня проектов, унифицированного представления их характеристик и оценки успешности их реализации были выделены все древовидные структуры агрегирования значений исходных характеристик проектов в оценку успешности их реализации. В процессе выявления специфики предметной области перечень критериев был пересмотрен – были предложены 6 концепций-критериев, имеющие ключевое значение для объектов арктического дизайна: география, ресурс, культура, идеология, технология, эстетика. Расчеты по данным шести критериям запланированы на второй год реализации проекта. В рамках второго направления описанный подход к построению структурных моделей предметной области был использован для формализации принципов оценки применимости методов, развиваемых школой Арктического дизайна: метода ключей, факторного метода и метода соавторства. В этом направлении в данном отчетном периоде выполнены следующие виды работ: С целью итерации цикла «эмпирические данные – проектное предложение – апробация – обратная связь» были проведены два полевых выезда – на Северный Кавказ и в Мурманскую область. Объектом исследований стал прототип малогабаритного транспортного средства повышенной проходимости на электроприводе, предназначенного для передвижения по снежному покрову («снегобайк» или «эсбайк» – совместная разработка ООО «Взлет» и ИПУ РАН в рамках соглашения о сотрудничестве в области создания опытных платформ на электрической тяге). Данная разработка представляет собой конструктивный «скелет» транспортного средства, выполненный методами малотиражного/«гаражного» производства. Исследовательской задачей для научного коллектива дизайнеров стала трансформация специфических результатов экспериментального творчества «самодельщиков» в полноценный «транспортный продукт» с необходимыми товарными характеристиками с помощью методов арктического дизайна. В экспедициях были проведены ходовые испытания в потенциальных целевых (как климатических, так и инфраструктурных) условиях применения транспортного средства, а также проанализированы запросы потенциальных целевых аудиторий – от туристов и ученых до представителей коренного населения Севера, занятых в традиционных отраслях (оленеводство), с помощью методов структурированного и полуструктурированного интервью, включенного наблюдения. Полученные данные синтезированы в формате линейки проектных предложений перспективного облика снегохода, разработанной с применением методов Школы Арктического дизайна. Конкретные научные результаты первого года представлены в 23 докладах на 17 международных и внутрироссийских научных мероприятиях. За отчетный период было опубликовано/принято к публикации 5 научных статей. Среди них: - 2 статьи опубликованы в научных изданиях, проиндексированных в БД Scopus/WoS CC; - 1 глава международной коллективной монографии (опубликована); - 1 статья принята к публикации в издании из списка ВАК; - 1 статья опубликована в журнале, входящем в РИНЦ. Также подготовлено 5 рукописей, в данный момент проходящих рецензирование в изданиях Scopus/WoS CC. Регулярно обновляемая информация о ходе и результатах исследования размещена на страницах Школы Арктического дизайна в социальных сетях: Facebook: https://www.facebook.com/ArcticDesignSchool Vkontakte: https://vk.com/arcticdesignschool Instagram: @arcticdesignschool.

Аннотация результатов, полученных в 2021 году
В 2021–2022 гг., в соответствии с заявленным планом работ, участники проекта продолжили составление онтологии предметной области "арктический дизайн". Логика финальной выборки, определяемая нашими аналитическими целями, представляет собой определенный диапазон вариаций по интересующим нас измерениям: от географического до культурного. По результатам трех онлайн-сессий (в июле, сентябре и октябре 2021 г.) с партнерами из тематической сети Университета Арктики (UArctic) Arctic sustainable art and design (ASAD) мы сосредоточились на трех арктических регионах, представляющих принципиально разный подход к трактовке «арктичности» и, соответственно, к арктическому дизайну, а именно: на России, Финляндии и Канаде. Использованные в ходе составление онтологии методы – извлечение списков терминов из корпуса исследованных текстов, визуализация с применением кода на языке программирования R, экспертная выборка и обсуждение – не только обеспечили запланированные результаты исследования, но и открыли новые возможности для кооперации между странами (университетами и конкретными научными группами), а также существенно расширили диапазон исследовательских задач, обновили повестку работ и позволили выработать концепцию совместной публикации полученных результатов. В результате был сформирован глоссарий предметной области «арктический дизайн» в российском и международном контекстах. Результаты извлечения ключевых терминов доступны по следующим ссылкам (в совокупности с результатами первого года): 1. Результаты анализа корпуса текстов, иллюстрирующих финский/скандинавский подход к арктическому дизайну (на английском языке): https://lab57.shinyapps.io/arctic/. 2. Канадский подход (на английском языке): https://lab57.shinyapps.io/arctic_na/. 3. Российский подход (на русском языке): https://lab57.shinyapps.io/arctic_rus/ 4. Результаты на русском языке, переведенные на английский (оптимизированные, уточненные): https://lab57.shinyapps.io/arctic_ruen/. Экспертная выборка российских терминов представлена на сайте в виде текстового глоссария https://arcticdesign.school/theory и в серии видеороликов: https://www.youtube.com/playlist?list=PLa-wxL9FafpofGat4KTnHDX66PBBwADY2 Параллельно с процессом построения онтологии предметной области, были продолжены работы по формализации инструментария арктического дизайна посредством методов комплексного оценивания. На основе результатов первого года команда продолжила анализировать выборку студенческих проектов оборудования, жилья и транспортных средств, разработанных для экстремальных (северных) условий среды на кафедре промышленного дизайна Уральского государственного архитектурно-художественного университета за 40+ лет существования данной тематики. В результате совместной работы междисциплинарного научного коллектива был обнаружен и сформулирован так называемый «парадокс арктического дизайна»: проект, получивший в заданном наборе критериев сочетание максимально высоких и низких оценок, в итоге будет оценен ниже, чем проект, получивший сочетание средних оценок (условно: 3+3+1 < 2+2+2). Для наглядного представления данного результата разработан экспериментальный алгоритм предсказания оценки, доступный по ссылке: https://arcticdesign.school/specialprojects. В дальнейшей совместной работе с командой из ИПУ РАН и E-max Laboratory (ООО «Взлет-2018») – на примере опыта имплементации трендов Арктического дизайна в облике легкого электровездехода на лыжегусеничном ходу (Эсбайка) – планируется проверить данный парадокс на реальных (не учебных) объектах и экспериментальных концептах с привязкой к намеченным модельным территориям на Кольском полуострове и Северном Кавказе. Еще одна итерация цикла «эмпирические данные – проектное предложение – апробация – обратная связь» прошла в формате выездного научного семинара с демонстрацией и обсуждением особенностей работы прототипа Эсбайка (место проведения: Кольский научный центр РАН). Также в рамках этой итерации была проведена финальная экспедиция в тундровые районы Мурманской области (с. Ловозеро – оленеводческая база Полмос) с целью тестирования внешнего облика Эсбайка – элементов корпуса, разработанных в рамках поисковой имплементации трендов Арктического дизайна, – и технической составляющей (разработка E-max и ИПУ РАН). Подборка визуальных материалов о ходе работ (эволюция эскизного поиска) представлена в презентации по ссылке: https://drive.google.com/file/d/196wjJU_7FEdvYiwg5skarxiXKY-JaIbw/view?usp=sharing (ссылка действительна до 30.06.2022). В дальнейшем (до окончания срока реализации проекта) информация о процессе и результатах работы над обликом Эсбайка будет размещена на сайте https://arcticdesign.school в разделе «Дизайн». Конкретные научные результаты второго года представлены в 17 докладах на международных и внутрироссийских научных мероприятиях. За отчетный период было опубликовано/принято к публикации 11 научных статей. Среди них: - 6 статьи опубликованы в научных изданиях, проиндексированных в БД Scopus/WoS CC (2 из них – в изданиях Q1); - 1 статья принята к публикации в издании из списка ВАК; - 3 статьи опубликованы в изданиях, входящих в РИНЦ; - 1 статья опубликована в издании, индексируемом в прочих международных базах данных. Хроники проекта, в т.ч. экспедиционные материалы и синопсисы статей и мероприятий представлены в аккаунте Школы Арктического дизайна на следующих платформах: ВКонтакте: https://vk.com/arcticdesignschool Telegram: https://t.me/arcticdesignschool