Феномен морских плаваний в культурах премодерна: контракт с морем, модели и практики

КАРТОЧКА ПРОЕКТА ФУНДАМЕНТАЛЬНЫХ И ПОИСКОВЫХ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ,
ПОДДЕРЖАННОГО РОССИЙСКИМ НАУЧНЫМ ФОНДОМ

Информация подготовлена на основании данных из Информационно-аналитической системы РНФ, содержательная часть представлена в авторской редакции. Все права принадлежат авторам, использование или перепечатка материалов допустима только с предварительного согласия авторов.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Номер проекта 23-28-01592

НазваниеФеномен морских плаваний в культурах премодерна: контракт с морем, модели и практики

Руководитель Еманов Александр Георгиевич, Доктор исторических наук

Организация финансирования, регион федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский государственный университет" , Тюменская обл

Конкурс №78 - Конкурс 2022 года «Проведение фундаментальных научных исследований и поисковых научных исследований малыми отдельными научными группами»

Область знания, основной код классификатора 08 - Гуманитарные и социальные науки; 08-107 - История Средних веков и эпохи Возрождения

Ключевые слова Талассоистория, талассосфера, человек морской стихии, революция в навигации, премодерн, контракт с морем, модели, практики, синяя экономика

Код ГРНТИ03.09.25

ИНФОРМАЦИЯ ИЗ ЗАЯВКИ

Аннотация
Место моря в жизни человека трудно переоценить. Пространство, занятое водами морей и океанов, талассосфера по терминологии проекта, более чем в два раза превосходит пространство суши на Земле и осваивается много медленнее, только параллельно с полетами в космос человек смог достичь дна самой глубокой Марианской впадины. Ресурсный потенциал моря многократно превосходит сушу. Его акватория служит наиболее экономичной транспортной логистике товарных и людских потоков между континентами, хозяйственной и промысловой деятельности. Его воды содержат богатейшие и гораздо более разнообразные биоресурсы – рыбу, дающую омега-3 кислоты, морепродукты, способствующие здоровью, долголетию и продуктивной умственной деятельности. С морем связывают надежды решения обостряющейся продовольственной проблемы населения планеты. Морские приливы и отливы, течения и волновые движения порождают неисчерпаемый энергетический ресурс моря, основу перспективной «синей экономики». Море таит неизведанные минеральные и химические ресурсы, редкоземельные и жидкие металлы, с которыми связывают будущее развитие технологий и цивилизации. Есть еще и рекреационный резерв моря. Обитание рядом с ним делает человека более удовлетворенным жизнью, даже кратковременное нахождение у моря сообщает человеку чувство счастья. В то же время море несет с собою и немало угроз для существования человека, порождает разрушительные и смертельно опасные тайфуны, море кишит хищниками, ядовитыми животными и растениями. Море давно осваивается человеком. Особое место в талассоистории, новом научном направлении, заявляемом участниками проекта, занимает эпоха премодерна, те столетия, которые непосредственно предшествовали новому времени, а именно XI – XV вв. Как раз на эти столетия приходится революция в мореплавании, незаслуженно обойденная вниманием в российской медиевистике. Как раз тогда появились самые совершенные типы судов – круглые навы, способные к автономному плаванию в открытом море не за счет весельной, а за счет парусной тяги, превосходившие по экономичности и экологичности весь предшествовавший и последующий опыт мореплавания. Именно тогда стали использовать компас, астрономические приборы для ориентирования в открытом морском пространстве (трость Св. Якоба, астролябию, квадрант), компасные и градусные морские карты. Тогда моряки научились пользоваться морскими течениями для ускорения навигации. Тогда же отыскиваются и первые признаки развития аква- и марикультуры. Новизну заявляемого проекта составляет отказ от сложившихся в мировой историографии антропоцентрической и биоцентрической парадигм взаимоотношений человека с морем и обращение к принципиально иному концепту - контракта человека с морем, когда море воспринималось не как неодушевленный объект приложения человеческих усилий, а как исполненный жизни субъект отношений. При этом контракт с морем эпохи премодерна явно отличался от новоевропейского понимания договора. Он больше был подобен феодальному договору, где одна из сторон занимала положение старшего (сеньора), а другая из сторон признавала за собой статус младшего (вассала). Как раз море выступало в первой роли, а человек - во второй. Соответственно первой стороне подобало проявлять покровительство, защиту, а вторая сторона обязывалась служением. Такое понимание контракта с морем исключало потребительское, хищническое отношение к морю, его богатствам, потенциалу, делало невозможными экологические катастрофы.

ОТЧЁТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

Публикации

1. Еманов А.Г. Filum temporum в жизни моряков (на материалах Латинской Романии XIV – XV века) Электронный научно-образовательный журнал «История», Т. 14. Вып. 12 (134). Ч. 1. (год публикации - 2023)
10.18254/S207987840028466-1

2. Еманов А.Г. Черноморские порты Золотой Орды по кастильской «Книге знаний всех царств» XIV в. Золотоордынское обозрение = Golden Horde Review, Т. 11. № 3. С. 366-390. (год публикации - 2023)
10.22378/2313-6197.2023-11-3

3. Евстюнин В.А. Новые горизонты средневекового Причерноморья Золотоордынское обозрение = Golden Horde Review, Т. 11. № 3. С. 662-680. (год публикации - 2023)
10.22378/2313-6197.2023-11-3.662-680.

4. Еманов А.Г. Quod non iretur ad Tanam Средние века. Исследования по истории Средневековья и раннего Нового времени, Т. 84. № 2. С. 184-189. (год публикации - 2023)
10.7868/S0131878023020113

5. Богданова А.А. Making Irish Stories Accessible: Alexander Smirnov and his Works in Irish Studie Proceedings of the Association of Celtic Students, Vol. VIII & IX. P. 76-85. (год публикации - 2023)

6. Еманов А.Г. Кафа как талассополития: генезис гражданской «морской идентичности» позднесредневекового города Известия Уральского федерального университета. Серия 2: Гуманитарные науки., Т. 25. № 3. С. 92-111. (год публикации - 2023)
10.15826/izv2.2023.25.3.044.

7. Еманов А.Г. Корабельные сообщества средневекового талассополиса (Кафа XIII – XV вв.) Античная древность и Средние века, Вып. 51. С. 283-312. (год публикации - 2023)
10.15826/adsv.2023.51.017.

8. Еманов А.Г. Сакральный палладиум Кафы XIII – XV в. Proslogion. Проблемы социальной истории и культуры Средних веков и раннего Нового времени., Вып. 6 (2). C. 205-237. (год публикации - 2023)

9. Евстюнин В.А. Причерноморье в эпоху глобальных катаклизмов (XIV – XV вв.) Социальные и гуманитарные науки. Отечественная и зарубежная литература. Серия 5. История: инф.-аналит. журнал / ИНИОН РАН., № 3. С. 168-175. (год публикации - 2023)
10.31249/hist/2023.03.08.

10. Еманов А.Г. Βυζαντινή τάξις и русская почва Новое прошлое, N 3. C. 210-220. (год публикации - 2023)
https://newpast.sfedu.ru/upload/iblock/236/The-New-Past-203-202023-20(204-266-Discussion).pdf

11. Еманов А.Г. Космополис эпохи премодерна на границе западной и восточной культур: многоязычие и проблемы переводимости (на материалах Кафы XIII–XV века) Золотоордынское обозрение / Zolotoordynskoe obozrenie=Golden Horde Review. 2024, vol. 12, no. 3, pp. 492–511. https://doi.org/10.22378/2313-6197.2024-12-3.492-511 , Т. 12, № 3. С. 492–511. https://doi.org/10.22378/2313-6197.2024-12-3.492-511 EDN: ACTOCS. (год публикации - 2024)
10.22378/2313-6197.2024-12-3.492-511

12. Еманов А.Г. Корабельные сообщества Кафы в ситуации кризиса XIV в. Вестник Волгоградского государственного университета. Серия: История. Регионоведение. Международные отношения. , Т. 29. № 6. (год публикации - 2024)
10.15688/jvolsu4

13. Богданова А.А. ‘Life-as-journey’: ирландские морские нарративы в достижениях современных Irish Studies Социальные и гуманитарные науки. Отечественная и зарубежная литература. Инф.-аналит. журнал. Серия 5. История / ИНИОН РАН / Social Sciences and Humanities. National and foreign Literature. Information and analytical Journal. History, № 4. С. 63-72. DOI: 10.31249/hist/2024.04.04. (год публикации - 2024)
10.31249/hist/2024.04.04

14. Клюев А.И. “Caput totius Maris Maioris” Средние века. Исследования по истории Средневековья и раннего Нового времени, T. LXXXVI. № 1. (год публикации - 2025)

15. Клюев А.И. Возможность талассоистории: интервью с профессором А.Г. Емановым Средние века. Исследования по истории Средневековья и раннего Нового времени, Т. LXXXV. № 3. С. 134-151. DOI: 10.7868/S0131878024030073. (год публикации - 2024)
10.7868/S0131878024030073

16. Еманов А.Г. Ars navigandi: формы продуцирования и трансляции знания в среде моряков (на материалах Латинской Романии XIV–XV вв.) Электронный научно-образовательный журнал «История». 2024. Т. XV. Вып. 7 (141). Ч. 1: Топография знания: Средние века и раннее Новое время., Выпуск 7 (141) Том 15. DOI: 10.18254/S207987840032028-9 (год публикации - 2024)
10.18254/S207987840032028-9

17. Богданова А.А. А.А. Смирнов о христианском элементе в древнеирландской нарративной традиции: нативизм в ранней отечественной кельтологии? Российский журнал истории церкви, Т. 5. № 2. С. 20-27. DOI: 10.15829/2686-973x-2024-159. (год публикации - 2024)
10.15829/2686-973X-2024-159

18. Евстюнин В.А. Фигура купца в тосканской новелле эпохи премодерна Via in tempore. История. Политология, Т. 51. № 2. С. 354–364. DOI 10.52575/2687-0967-2024-51-2-354-364 (год публикации - 2024)
10.52575/2687-0967-2024-51-2-354-364

19. Клюев А.И. Принцип глобальности, или Венеция и Монголы в Средние века: о книге Николы ди Косма и Лоренцо Пуббличи Золотоордынское обозрение / Zolotoordynskoe Obozrenie=Golden Horde Review, Т. XIII. № 1. (год публикации - 2025)

Аннотация результатов, полученных в 2024 году
В 2024 г. получили истолкование базовые категории талассоистории как инициированного проектом нового метадисциплинарного научного направления (https://vestnik.utmn.ru/upload/iblock/ead/2mr05lj859vumutovya9onzz7xxgms0f/Bayduzh_-Emanov.pdf) (https://elibrary.ru/item.asp?id=75082862), в частности, "модели мореплавания", "практики навигации", "морское могущество" и "индекс морского могущества". "Модели мореплавания" представляют собой систему организации мореходства, ее многоуровневую структуру, включавшую такие базовые компоненты, как средства, условия, источники финансирования, ресурсы, маршруты навигации и морское могущество. "Практики навигации" подразумевают способы рациональной целенаправленной, а равно и иррациональной интуитивной деятельности мореходов по реализации целей использования морского пространства, включавшие в себя формы, оборудование, инструменты мореходства. "Морское могущество" определялось как система власти над морской акваторией для достижения политических, экономических, социальных и идеологических целей. Индикатором его измерения и сравнения стал "Индекс морского могущества", рассчитывавшийся по количеству военных кораблей и торговых судов, а также по их суммарному водоизмещению. Были представлены четыре модели мореплавания - византийская, византийско-понтийская (гибридная), итальянская и кельтская. Было завершено составление "Vocabularium artis navigandi". Византийская модель мореплавания была охарактеризована как этатистская, поскольку главным ее организатором и регулятором выступало государство, империя. Она основывалась на использовании самых масштабных в Средиземноморье военно-морских сил Византийской империи - центрального флота, региональных флотилий морских фем и локальных эскадр приморских фем от сицилийских Сиракуз до крымского Херсона, призванных обеспечивать безопасность морских коммуникаций, и торговых судов. Была выполнена инфографическая визаулизация модели византийской навигации; составлена таблица военно-морских баз и портов Византийской империи за тысячелетие ее существования; разработана карта зон контроля центрального флота, региональных флотилий и локальных эскадр Византийской талассократии; получена диаграмма динамики морского могущества Византии VI-XV вв. Византийско-понтийская (гибридная) модель мореплавания была осмыслена как мобилизационная. Она отличалась исключительной ролью харизматичных лидеров, способных увлечь за собой большие массы людей; формулированием сильных идей, консолидировавших общество – обретение новых, более счастливых для жизни земель, возвращение к традиции, объединение славян, исполнение особой миссии русского народа. Была осуществлена графическая презентация модели русской навигации X-XI вв.; составлена карта русских портов на Черном море той эпохи; представлена на диаграмме динамика индекса морского могущества Руси X-XI вв. Итальянская модель мореплавания была интерпретирована как патерналистско-либертарианская; ей были присущи особая роль государства, морских республик, оказывавших отеческое попечение о безопасности плаваний в форме караванов и конвоев, и повышавшаяся значимость частного капитала и свобод судо- и грузовладельцев. Получены диаграммы продолжительности существования, расцвета и упадка итальянских талассократий IX-XV вв.; проработана таблица знаков их власти; рассчитаны графики динамики индекса морского могущества Венеции и Генуи того же периода; созданы карты сети морских баз Генуи и линейного мореходства Венеции XIII-XV вв. Кельтская модель мореплавания была понята как пенитенциальная; ее выделяли исключительно иррациональные, религиозные, мистические мотивы, такие, как совершение паломничества на острова блаженных, изгнание грешников в море, испытание и очищение морской стихией, добровольное аскетическое удаление в безлюдную морскую пустынь, ордалия, божий суд над преступниками. Была осуществлена реконструкция наиболее успешных практик навигации южного и северного векторов освоения талассосферы, а именно: византийской, византийско-понтийской (гибридной), итальянской и кельтской. Для византийской практики навигации были свойственны консерватизм, следование обычаям плавания от мыса к мысу, не отрываясь от береговой линии; или от острова к острову, на короткое время отрываясь от видимого берега; и в крайних случаях от одного берега моря до другого, воспользовавшись быстрым попутным течением или ветром. Византийскими мореходами использовались рулевые весла, латинские и варяжские паруса и периплы. Эта практика не выдержала испытания глобальным кризисом середины XIV-XV вв. Византийско-понтийская (гибридная) практика навигации строилась на основе сочетания опыта плавания по рекам, включая переволоку транспортных средств из одной реки в другую, волоки по берегу для обхода днепровских порогов, и опыта плавания по Азовскому и Черному морям, получившим название единого Русского моря. Она была, по сути, ментальной, поскольку предполагала заучивание наизусть маршрута плаваний, порой в ритмическом, стихотворном, песенном размере. Она оказалась более стрессоустойчивой, обнаружила новые импульсы к коммуникации по вертикальной оси Север - Юг, к освоению северных акваторий. Итальянская практика навигации была максимально открытой к инновациям. В ней стали активно применяться новые типы судов - парусные круглые навы и кокки, обладавшие высокой автономностью хода в открытом море в течение круглых суток, многократно большей грузоподъемностью и скоростью движения. На этих судах использовались смешанная парусная оснастка, стационарные рули, кабестаны для их поворота, предшественники штурвала, лаги для измерения скорости, лоты для замера глубин, песочные орологии (большие на 30 минут и малые на 30 секунд), астрономические инструменты и таблицы, точные карты и портуланы, текстовые приложения к ним. Даже галеи и галеры стали уподобляться конструктивно круглым судам, избавлялись от весел и превращались в парусники, и они начинали ходить в открытом море и даже выходить в океан. Итальянская практика мореходства обладала гораздо большими адаптивными возможностями к вызовам глобального кризиса эпохи премодерна. Кельтская практика навигации отличалась удивительной свободой и редким индивидуализмом, когда мореход в одиночку отваживался выходить на каркасной лодке, обтянутой кожей, в бескрайний океан в северных широтах. Опубликованы 9 статей, сделаны 4 доклада, защищена 1 диссертация, проведен 1 коллоквиум.

Публикации

Возможность практического использования результатов
Одним из главных результатов проекта является преодоление сложившихся в мировой историографии антропоцентрической и биоцентрической парадигм взаимоотношений человека с морем, обоснование принципиально иного концепта - контракта человека с морем, когда море воспринималось не как неодушевленный объект приложения человеческих усилий, а как исполненный жизни субъект отношений, что было действенным в эпоху премодерна, но затем основательно забыто. Возвращение к подобному императтиву способно исключить потребительское, хищническое отношение к морю, его богатствам, потенциалу, сделать невозможными экологические катастрофы.